Моторная лодка Казанка 5М4

Данная лодка снята с производства. Взамен предлагаем лодку Сибирь 460.

Моторные лодки порой бывают просто незаменимым транспортным средством чтобы добраться до буровых, расположенных в труднодоступных местах вблизи водоемов.

Моторная лодка "Казанка 5М4" удачно сочетает в себе маневренность, остойчивость и достаточную грузоподъемность для транспортирования габаритных грузов, бурового оборудования, а также для перевозки буровиков до места бурения скважин.

Моторная лодка "Казанка 5М4" может широко использоваться и в прибрежных зонах морей для обслуживания буровых платформ, расположенных в море.

Подробнее на сайте www.lodka-kazanka.ru

Моторная лодка (мотолодка) Казанка 5 М-4

Мотолодка состоит из следующих основных частей:

корпуса;
блоков плавучести;
оборудования и снабжения

Рис.1 Общий вид мотолодки
1 - корпус; 2 - носовая ручка; 3 - крышка носового багажника; 4 - замок крышки носового багажника; 5 - ветровой стекло; 6 - сигнальная мачта с белым огнём; 7 - бортовые огни (левый, правый); 8 - закрывающаяся ниша для хранения вещей; 9 - тент; 10 - транец; 11 - блоки плавучести; 12 - подушки кресел разложенные для ночлега; 13 - закрывающаяся ниша для хранения вещей; 14 - кресло; 15 - слани; 16 - утка швартовная; 17 - рулевое управление; 18 - пульт дистанционного управления; 19 - весло с уключиной; 20 - крышка багажника; 21 - кормовая ручка; 22 - подушка кресла; 23 - подушка заднего дивана; 24 - подушка спинки дивана; 25 - ручка переднего пассажира

Корпус мотолодки Казанка 5 М-4 оборудован:

в носовой части
- носовой ручкой и швартовными утками;
- багажником между шпангоутами № 2 и « 3 с запирающейся крышкой;
в копите
- нишами для хранения мелких вещей, (в пилонах по обоим бортам между шпангоутами № 6 и 7 и на передней панели);
- гнёздами для крепления дуг тента;
- подуключинами;
- задним диваном со спинкой, являющейся крышкой топливного отсека
в кормовой части
- рецессом под установку одного или двух моторов;
- топливным отсеком;
- двумя ручками для переноса или буксировки;
- сливным клапаном на транце;
- узлами для крепления тента;
- узлами для подвески роликов штурвальных тросов.

Блоки плавучести, изготовленные из пенопласта, обеспечивающие мотолодке необходимый запас плавучести и аварийную устойчивость, размещены по всему корпусу мотолодка таким образом, чтобы при полном заполнении водой мотолодка удерживалась на поверхности воды в положении, близком к положению, « ровный миль».

Технические данные моторной лодки (мотолодки) Казанка 5М 4

Длина габаритгая, м	4,6± 0,02
Длина наибольшая, м	4,50 ±0,02
Ширина габаритная, м	1,68 ±0,02
Ширина наибольшая, м	1,60 ±0,02
Высота борта на миделе, м	0,78 ±0,02
Высота транца в диаметральной плоскости, м	98 ±0,02
Полезная грузоподъёмность, кг, не менее	100
Пассажировместимость, человек	5
Допустимая мощность подвесного мотора кВт (л.с.) не более	44,12 (60)
Скорость хода с ПЛМ мощностью 22,06 кВт (30 л.с.) в полном водоизмещении км/час, не менее	36
Масса с оборудованием и снабжения, кг	190 ±10
Срок службы, лет	15

В целях экономического расходования топлива рекомендуется в длительных плаваниях использовать подвесной лодочный мотор (ПЛМ) 30 л. c.

Допускается эксплуатация моторной лодки с пятью пассажирами на борту пря общем весе людей и багажа не более 400 кг (без учёта веса мотора и запаса топлива).

Разрешается установка двух подвесных лодочных моторов производства РФ суммарной мощностью не более 60 л. с. или одного импортного мотора мощностью не более 50 л.с.